LICHUAN® är tillverkare och leverantör av 86 Series 2-fas Nema34 stegmotor med sluten slinga i Kina. Vi har många års erfarenhet av produktion av 2-fas stegmotor med sluten slinga.
Artikel | Specifikationer |
Stegvinkelnoggrannhet | ±5 %(Fullsteg) |
Motståndsnoggrannhet | ±10 % (20 ℃) |
Induktansnoggrannhet | ±20 %(1KHZ) |
Temperatur ökning | 80 ℃ max (märkström, 2 fas ström på) |
Omgivningstemperatur | -20℃~*50℃ |
Isoleringsresistans | 100MQMin 500VDC |
Dielektrisk styrka | 500V AC 1 minut |
Tillåten radiell belastning | 0,02 mm Max. (450 gload) |
Tillåten dragkraftsbelastning | 0,08 mm Max. (450 gload) |
Radiell Max belastning | 130N (20 mm från flänsytan) |
Axel Max belastning | 30N |
Serier | Steg Vinkel(") |
Längd (mm) |
Innehav Vridmoment (N.m) |
Fas Ström (A) |
Fas Motstånd (Q) |
Fas Induktans (mH) |
Roterande Tröghet (g.cm²) |
Vikt (kg) | Encoder Upplösning (PPR) |
LC86H260 | 1.8 | 82 | 3.0 | 6.0 | 0.3 | 1.6 | 1100 | 2.0 | 1000 |
LC86H268 | 1.8 | 90 | 3.5 | 6.0 | 0.3 | 2.2 | 1400 | 2.2 | 1000 |
LC86H280 | 1.8 | 105 | 4.5 | 6.0 | 0.3 | 3.4 | 1800 | 2.5 | 1000 |
LC86H298 | 1.8 | 123 | 6.5 | 6.0 | 0.5 | 4.3 | 2800 | 3.3 | 1000 |
LC86H2114 | 1.8 | 140 | 8.0 | 6.0 | 0.5 | 3.6 | 2800 | 4.0 | 1000 |
LC86H2128 | 1.8 | 155 | 10 | 7.5 | 0.4 | 4.6 | 4200 | 4.5 | 1000 |
LC86H2150 | 1.8 | 176 | 12 | 7.5 | 0.5 | 4.7 | 4300 | 5.5 | 1000 |
Anmärkningar: 73/60 mm finns för motorstopp med broms (broms), och 60 mm utan broms. Var snäll och betala uppmärksamma modellvalet!
Modell | Axel Diameter (mm) |
Axel Förlängning (mm) |
Axel Längd (mm) |
LC86H260 | f14 | Nyckelspår 5x 5x 15 | 40 |
LC86H268 | f14 | Nyckelspår 5x5x15 | 40 |
LC86H280 | f14 | Nyckelspår 5x 5x15 | 40 |
LC86H298 | f14 | Nyckelspår 5x5x15 | 40 |
LC86H2114 | f14 | Nyckelspår 5x5x15 | 40 |
LC86H2128 | f14 | Nyckelspår 5x5x15 | 40 |
LC86H2150 | f14 | Nyckelspår 5x5x15 | 40 |
Motortrådsfärger
Definitioner av kodare Blyfärger
1 | gul | EB+ |
2 | grön | EB- |
3 | svart | EA+ |
4 | blå | EA- |
5 | Röd | +5VCC |
6 | Vit | EGND |
1. Faser ska vara korrekt anslutna vid anslutning
motor och förare.
2. Uppenbar värmealstring av motorn kan inträffa under olika körförhållanden. Yttemperatur på
motorn tillåts överstiga 85°C under drift.
3. Motorn måste placeras med hjälp av en monteringsplatta på motorns främre kåpa, uppmärksamhet ska ägnas åt fel
matchning, och koncentriciteten mellan motoraxel och last ska kontrolleras strikt.