Arbetsprincip för skruvmotor

Arbetsprincipen förskruvmotordrivs huvudsakligen av den mekaniska verkan av högtrycksolja på den konvexa skruvens spiralyta. När högtrycksoljan strömmar in från inloppet genererar den en tangentiell kraft på den konvexa skruvens spiralyta, som sedan omvandlas till hydrauliskt vridmoment för att driva den konvexa skruven och arbetsmekanismen och lasten kopplad till den att rotera. Det unika med denna motor är att den består av en konvex skruv och två konkava skruvar, i vilka axeln på den konvexa skruven inte bara används för rotation, utan också fungerar som en utgående axel.

De konkava skruvarna är utformade för att lossa när de utsätts för vridmoment, så det finns ingen direkt vridmomentöverföring mellan dem och de konvexa skruvarna. När den konvexa skruven roterar förs oljan till lågtrycksområdet och släpps ut från oljeutloppet, varigenom oljan cirkulerar. Denna design gör attskruvmotormycket lämplig för höghastighetsrotationsapplikationer, såsom krafthuvudet på slipmaskiner och borrmaskiner, och som flödeshastighetsmätare.

För en enkelskruvsmotor med cirkulärt tvärsnitt är dess radiella storlek liten men det utgående vridmomentet är stort. Denna funktion gör den särskilt användbar i oljeborrmaskiner, som enkelt kan driva borrkronan djupt i formationen.

Arbetsprincipen förskruvmotorliknar skruvpumpens, vilka båda är baserade på skruvens rotation och bildandet och försvinnandet av den förseglade arbetskammaren. I skruvpumpen är en serie förseglade arbetskammare bildade mellan de multipla skruvarna och pumphuset. När skruven roterar kommer dessa arbetskamrar kontinuerligt att bildas, röra sig och försvinna. Under bildningsprocessen ökar kammarvolymen och oljan sugs in; under försvinnandeprocessen minskar kammarvolymen och oljan släpps ut. Skruvpumpens förskjutning är nära relaterad till skruvens diameter, spiralspårens djup och skruvens längd och antal ledningar. Genom att justera dessa parametrar kan olika flödes- och tryckkrav uppnås.