LICHUAN® är LCDA 630 Series AC Servo Motor Driver tillverkare och leverantörer i Kina som kan grossist LCDA 630 Series AC Servo Motor Driver. Vi kan erbjuda professionell service och bättre pris för dig.
Artikel | Specifikationer | |||
|
|
vibration | 5,8m/s2(0,6G) under 10~60Hz (Kan inte användas kontinuerligt vid resonansfrekvens) | |
Isolering tål spänning | Basic-FG mellan AC1500V 1min | |||
Kontroll sätt | Trefas PWM-omvandlare sinusvågsdrift | |||
Kodarfeedback | 1:Provinslinje 2500 linje 2:17bit (efter att ha lagt till ett batteri kan det användas som en multi-turn absolut encoder) |
|||
Kontrollera signal |
Inmatning | 9 ingångar (DC24V optokopplarisolering) omkopplar enligt kontrolllägesfunktionen | ||
Produktion | 5-utgång (DC24V optokopplarisolering, öppen kollektorutgång) omkopplare enligt kontrolllägesfunktionen | |||
Puls signal |
Inmatning | 2 ingångar (optokopplarisolering, RS-422 differential, öppen kollektorutgång) | ||
Produktion | 4 utgångar (A/B/Z-fas RS-422 differential; Z-fas öppen kollektorutgång) | |||
Kommunicera tion fungera |
RS232 | För PC-kommunikation (för "Servostudio"-anslutning) | ||
RS-485 | För kommunikation med övre fjärrkontroll (1:n) | |||
BURK | CANOPEN busskommunikation | |||
Regenereringsfunktion | Valfritt regenerativt motstånd, externt regenerativt motstånd. Var uppmärksam på att ändra interna parametrar | |||
Dynamisk broms | JA | |||
Kontrollmodell | 6 kontrolllägen: hastighetskontroll, positionskontroll, vridmomentkontroll, vridmoment/hastighetskontroll, hastighet/positionskontroll, vridmoment/position, vridmoment/hastighet/position hybridkontroll | |||
|
Styringång | Larmåterställning, proportionell växling, aktivering av noll fast funktion, körning framåt förbjuden, körning bakåt förbjuden, extern vridmomentgräns för rotation framåt, extern vridmomentgräns för rotation bakåt, joggning framåt, joggning bakåt, framåt Återställningsbrytare, återställningsbrytare bakåt, utgångsbrytare , nödstopp, servoaktivering, förstärkningsbrytare | ||
Styrutgång | Servo redo, motorn roterar, nollhastighetssignal, hastighet uppnådd, position nådd, positioneringsinflygningssignal, vridmomentgräns, hastighetsgräns, bromsutgång, varning, servofel, larmkod (3-siffrig utgång) |
|||
P 0 |
P u |
Maximalt kommando pulsfrekvens |
Differentialingång: höghastighets max 4Mpps, pulsbredden får inte vara mindre än 0,125μs Den maximala låga hastigheten är 500 Kpps, och pulsbredden får inte vara mindre än lus Öppen samlare: maximalt 200Kpps, pulsbredden får inte vara mindre än 2,5us |
Styrutgång | Servo redo, motorn roterar, nollhastighetssignal, hastighet uppnådd, position nådd, positioneringsinflygningssignal, vridmomentgräns, hastighetsgräns, bromsutgång, varning, servofel, larmkod (3-siffrig utgång) |
||
P 0 S T 0 n C 0 n t r 0 1 |
P u L S e N P u t |
Maximalt kommando pulsfrekvens |
Differentialingång: höghastighets max 4Mpps, pulsbredden får inte vara mindre än 0,125μs Den maximala låga hastigheten är 500 Kpps, och pulsbredden får inte vara mindre än lus Öppen kollektor: maximalt 200Kpps, pulsbredden får inte vara mindre än 2,5μs |
Ingångspulssignalform | Differentiell input; öppen samlare | ||
Ingångspulssignalmetod | Puls + riktning, rätvinklig fasskillnad (A-fas +B-fas), CW+CCW-puls | ||
Command pulse division/multiplikation (Elektronisk utväxling miljö) |
0,1048576 | ||
Kommandofilter | Utjämnande filter, FIR-filter | ||
P ul med 0 ut P ut |
Utgångspulsform | Fas A, Fas B: Differentialutgång Z-fas: differentialutgång eller öppen kollektorutgång |
|
Frekvens divisionsförhållande |
Godtycklig frekvensindelning | ||
Utgångspulsfunktion | Kodarpositionspuls och positionspulskommando (kan ställas in) | ||
S p e e d C 0 |
Styringång | Servo ON, larmåterställning, varvtalskommando bakåt, nollhastighetsklämma, intern kommandovalingång 1, intern kommandovalingång 2, intern kommandovalingång 3, intern kommandovalsingång 4, ingång för extern vridmomentgräns för rotation framåt, omvänd rotation Extern vridmomentgränsingång, nödstopp |
|
Styrutgång | Larmstatus, servoförberedelse, bromsfrigöring, vridmomentgränsutgång, hastighetsgräns utgående hastighet uppnådd, hastighetskonsekvent, motorrotationsutgång, nollhastighetssignalutgång |